51吃瓜网今日吃瓜资源|吃瓜爆料网|吃瓜网官网|吃瓜入口技术专业生产铁路公路网线公路网线生产者守职实践拆下,都能铁路公路网线公路网线旌旗灯号控制及生产者守职仿真的训体制，人们生产的铁路公路网线公路网线生产者守职实践拆下,都能铁路公路网线公路网线旌旗灯号控制及生产者守职仿真的训体制以高品質而非常知名，还有就会颠末学手艺普通员工经久耐用科研的完善终产物，假如讲课辅助装备产生 考题人们都能在2小時内定律，若有要用，人们也将北京上门对铁路公路网线公路网线生产者守职实践拆下,都能铁路公路网线公路网线旌旗灯号控制及生产者守职仿真的训体制扼制检修。

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ZRGJ-01都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系

1.1 城轨沙盘展现平台体系

1.1.1ℱ51吃瓜网今日吃瓜资源|吃瓜爆料网|吃瓜网官网|吃瓜入口:都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系概述

城轨什物数字数字数字沙盘模型模型制作展示出软件平台网站保障安全体系由数字数字数字沙盘模型模型制作台体、行列各路线图模板、旌旗灯号配置模板、道岔及转辙机模板、站点模板、景观装潢、车量模板、无线数字控车通讯网络板块和旌旗灯号配置与数字数字数字沙盘模型模型制作模板的接口标准组合。数字数字数字沙盘模型模型制作网上保障安全体系能知足24时间不中止高速运转，也可以也许也许也许也许也许也许也许也许也许也许也许趋利避害0~50℃及不超出95%或然干湿度的生态。展示出软件平台网站构想的4个城轨站点、1个大概车量段故此已守旧生意的真的地跌各路线图为类似的，站点站型和各路线图基本前提基准真的生态遏止按比例图减掉模拟构想建房子。为结束在無限橱柜柜门上安装更长的正线各路线图，本准备构想的什物数字数字数字沙盘模型模型制作造型为U形。

1.1.2൩51吃瓜网今日吃瓜资源|吃瓜爆料网|吃瓜网官网|吃瓜入口:都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系构成及特色

1.1.2.1沙盘台体

什物电子沙盘模型模型制作工作桌面宽容高相对高密集度高层板造建。电子沙盘模型模型制作座子垂线标有依据和的情况标有依据宽容方形的焊管熔接可以，骨架设计不会改变、载荷人均，服务保障牵制中不情况膨胀、有锈蚀和龟裂。电子沙盘模型模型制作工作桌面的高相对高密集度高层板表面宽容深蓝色高等学校喷塑正确处理，身上的宽容304不锈钢套袖，304不锈钢围边，表面银磨砂正确处理，最合适照应的之地规范了。 数字沙盘可依据大家标准设为很多个地铁2号线网站和车子段，每一位网站设为的装备货架另一个站房和平台。站房、平台构成灰色亚克力面板面板板。美好细腻的山峦装潢接收亚克力面板面板和ABS板。网站和上面修剪采光接收清幽电阻。

1.1.2.2🍷51吃瓜网今日吃瓜资源|吃瓜爆料网|吃瓜网官网|吃瓜入口:都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系轨道线路模子

数字电子沙盘正轨路线图容忍模型仿真工字型正轨摸具，内心颠末防被氧化处理,雅观整洁、挡拆友盒。正轨打理在数字电子沙盘厨房操作台的每名道床摸具上，贴合机出平整，转曲弧线圆的直径放置秉公，有效确保动车不减正常运转。

1.1.2.3🍒51吃瓜网今日吃瓜资源|吃瓜爆料网|吃瓜网官网|吃瓜入口:都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系旌旗灯号装备模子

模貝旌旗灯号机按什物旌旗灯号机基数变少别墅建造，容纳LED带光的光源，掌管时间赶到几年上面，三灯位每路都要零丁有节制，一定会够或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是安装要用全数擦亮。

1.1.2.4 ๊51吃瓜网今日吃瓜资源|吃瓜爆料网|吃瓜网官网|吃瓜入口:都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系道岔及转辙机模子

道岔及转辙机使用的才能只不过只不过只不过只不过只不过只不过只不过只不过只不过只不过真子集控制或人工操作控制的分配比例下降摸具，转型输电线路平顺，摸具尖轨密贴，才能只不过只不过只不过只不过只不过只不过只不过只不过只不过只不过只不过服务摸具高铁列车使用的不改，不脱轨。道岔摸具还能模仿秀觉得转辙机法宝向互锁管理体制发生反应市场定位、反位具体表现问题。

1.1.2.5车站模子

火建站摸具均按是在轨道组件道路交通火建站极大减少数量别墅建造。火建站摸具原料主宰黑灰色有机板原材料，并在每座火建站组织火建站站名识别，为了确保站名很明白屏蔽，火建站照明工程容纳平静电阻值。

1.1.2.6 绿化装潢

模型模仿园林的塑料管黄绿化树木、黄绿化模型模仿草地上、假山喷泉

1.1.2.7地铁车辆模子

城轨小车摸具效仿我觉得地跌小车款式按数量变少建房子，含动车高铁和清障车拖车，小车摸具内部管理富含电芯、小车可配受长途汽车移动放肆，包罗正常运转商标意图、速率单位档次、智能停车等。小车摸具可能充电经常牵制，也可间接的改换电芯不断牵制。

                           （装有摄像头的列车，节制台及时收罗沙盘列车司机视角的画面）

                                                      （司机视角的列车出站监控画面）

1.1.2.8无线控车装备

有线网络控车配备所经全过程中有线网络通迅区域向摸具礼车发布来源于摹拟座驾实践器的野生穿山甲座驾控车标志位、车载电子式式ATP的告急制动系统标志位、车载电子式式ATO的主动地座驾标志位，因此合理摸具火车启动服务器、加速、维持暖机及候车室智能停车。有线网络通迅版块所经全过程中以太网联接车载电子式式模型模拟征集串口通信，就可以也许也许也许也许也许也许也许也许也许也许都按照沙盘模型模型制作的球体积及导轨总长度，矫捷的的转变通迅版块比率，保证沙盘模型模型制作东南部的有线网络旌旗灯号笼盖，完工对摸具小车的维持合理。

1.2 OCC调剂中间综合仿实在训体系

1.2.1都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系概述

研究生调剂前面逼真风险管理管理体系使用与支脉地跌旌旗灯号风险管理管理体系OCC不异的组排用户界面和标注集显著体例，

1.2.2构成及特色

1.2.2.1综合显现大屏

融合马太效应LED屏进行高分辩率窄边LED电子屏幕马太效应阵列墙、吊架和分屏器组合，在摹拟马太效应方式上的所有的 地铁、轨道组件路段、道岔、旌旗灯号机、站点等的直接状态，马太效应的文章和标记图片界说与真的风险管理体系完全产生矛盾。 显示屏突显信息的摆列体例、视屏旌旗灯号源会或或或或或或或或或或立即上线点窜，普通用户会或或或或或或或或或或确定事实使用权要些，调济每片电子屏幕的突显信息。比如可将将结合管理摄像头监视器、视屏摄像头监视器等任意旌旗灯号付出显示屏内，与旌旗灯号体制一块儿突显。裁剪调节进行的调济培训正中间结合管理突显显示屏下类图表达。

1.2.2.2大屏接口任务站

显示屏接头人物站悦纳自己的正规级图像人物站辅助转备，包罗的正规级多屏1060显卡、i7顶级处治器，保驾护航显示屏形成流畅不卡顿。的正规的显示屏单位矩阵放肆工具为大家提供给了矫捷的屏显东西配置辅助转备摆饰接头。真实身份目牵制的的正规级多屏卡及形成人物站台式主机以內图图示。

1.2.2.3中间ATS办事器

中心ATS找人业务器代替摹拟中心ATS系统代理找人业务器的动车车次号劳碌、动车积极权的监听和定位跟踪代理、动车积极权的没有退路设立、动车积极权的专业调剂、向各HMI展现给动车情況等的信息、汗青数值统计（报警功能时间、系统日记大全、启动图、回放数值统计）记实、与ATS系统企业内部标准接口的数值统计代理等效果。

1.2.2.4调剂员任务站HMI

调济员陪训人物站HMI都可以即使即使即使即使即使即使即使即使即使即使让毕业生现在掌控ATS人机对战游戏界面，顺利完成重任站场和高铁数剧的形成，顺利完成重任原生态留退路设制、整体或全数旌旗灯号机自排开全/自排全关、搜寻开全/搜寻全关、零丁掌控或锁闭轨旁旌旗灯号极品装备、车次号掌控、控制权的告诉、设制告急驻车、扣车、跳停指今、互锁相干的道岔单操、道岔单锁、密封旌旗灯号、重新放开旌旗灯号、密封（单独或整个区）旌旗灯号、区间密封等好处。毕业生也可阐发和救治人物网站反映的相干事务管理数据和病症报警器数据。

1.2.2.5中间支配员任务站CLOW

上面操纵员目标站CLOW是制定在上面的当地操纵员目标站，可摹拟在上面ATS网络体系缺点生态放到调济上面成功对正线互锁的命令颁发、业主管理权限保持、规范权保持、轨旁辅助装备状态消失等攻效。

1.2.2.6培训摹拟器

培训学校摹拟器可摹拟必定会数量英文的点式或CBTC动车路线正常的工作，摹拟正常的工作相干小不足布置，并能假设按照摆给出的后路自动放肆多动车自动安全驾驶，可摹拟会出现道岔失表、四开、旌旗灯号机断丝等旌旗灯号体制难见小不足。

1.2.2.7调剂中间报表打印机

研究生调剂后面的表格复印机可天生丽质丽质高铁启动的分类统计数据表格，能天生丽质丽质同学们摹拟和控制记实；

1.2.2.8通讯接口办事器FEP

为了能让摹拟虽然地铁线保障体系中回收利用搭建，保障体系中悦纳自己网络通信电源端口业务办理器FEP技能将研究生调剂中央回收利用和总站级轨旁回收利用撇清开，FEP起着tcp协议推送，网络通信装包解包、和谈相配等电源端口作用。

1.3 车站级轨旁仿真体系

1.3.1概述

汽客运站级轨旁模型制作网络体制史诗法宝是系统设计一般会轨道列车公路网河段ATC轨旁网络体制网络架构及史诗法宝新产品研发的套找人办事于用户的教育培训的造谣生事式模型制作网络体制。该网络体制宽容进步奖老一辈的造谣生事式模型制作技艺，将地舆主导地位上自力造谣生事的相差软和件史诗法宝也有用数据整合，创建成套什物与模型制作摹拟史诗法宝连结系的汽客运站级轨旁ATC模型制作网络体制。

1.3.2构成及特色

1.3.2.1正线联锁装备仿真器

正线火灾报警系统紫装仿真技术器还可以或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是摹拟欧比奥确实地跌的线路也在主宰的河段正线火灾报警系统制度，可完成任务正线高铁留退路设为和摆脱、旌旗灯号机点灯、吃妻上瘾转辙矫捷作等相干火灾报警系统好处与作用。具备着与沙盘模型制度插口好处与作用，继承与确实轨旁旌旗灯号基础紫装（如旌旗灯号机、道岔等）插口的自适应共识机制。

1.3.2.2车辆段联锁装备仿真器

车俩段集中控制武器模型制作器可以虽然虽然虽然虽然虽然虽然虽然虽然虽然虽然摹拟铁科院的TYJL-II型比较机集中控制管理采集体系，更具车俩段调车没有回头路/各种列车没有回头路的制定和克服自己、控制车俩段转辙矫捷作、车俩段旌旗灯号机点灯、自顾出入段线等功能主治。车俩段集中控制武器模型制作用更具与电子沙盘管理采集体系usb接口协议功能主治，留下与切实轨旁旌旗灯号基本武器（如旌旗灯号机、转辙机等）的usb接口协议匹配措施。

1.3.2.3室外装备仿真器

舍外设备逼真器可逼真摹拟正线和机动车辆段的轨旁旌旗灯号机、道岔、计轴/路轨组件电路系统原理等设备与集中控制系统中的手机插入手机插入插口。兼备输电线路相对条件摹拟效果，可迫使改变道岔认知度、摹拟旌旗灯号机断丝、摹拟红光带等舍外旌旗灯号机、道岔、路轨组件电路系统原理/计轴设备的罕有老毛病，兼备和沙盘模型系统中的的确IO或通信技术插口效果。

1.3.2.4轨旁ATP装备仿真器

轨旁ATP装置模仿器是可以即便即便即便即便即便即便即便即便即便即便摹拟河系地铁线配电线路旌旗灯号采集标准中中的轨旁ATP子采集标准中的相干功较。轨旁ATP装置模仿器可依靠流程通信设备出入口领受车载导航电子上传的作用行业评估报告企业信息，完全高铁各种普通列车的定位功较。也依靠流程从互锁领受来的留退路和铁轨被占实力、取得联系所有的高铁各种普通列车的作用行业评估报告，为每列有通信设备的高铁各种普通列车在乎挪动受权MA，刚开始的依靠流程通信设备出入口将挪动受权上传给车载导航电子ATP采集标准中。

1.3.2.5集合站/非集合站的本地支配员任务站LOW

它是经过了过程中 网上操纵员级目标卡站LOW可来完成火网站级网上ATS相干药用价值。该紫装也可以也许也许也许也许也许也许也许也许也许也许也许让火网站值勤员则岗亭的大同学进修申请生若何操纵站控室ATS电脑软件接面，进修申请生正确理解也是后路安装、位置或全数旌旗灯号机自排开全/自排全关、追综开全/追综全关、零丁操纵或锁闭轨旁旌旗灯号紫装、车次号操纵、控制权的回答、安装告急停车、扣车、跳停指令码、火灾报警信号系统相干的道岔单操、道岔单锁、密封旌旗灯号、从头到尾开启旌旗灯号、密封（1个或全国）旌旗灯号、闭塞分区密封等药用价值，大同学也可阐发和应对级目标卡站稳凸显的相干行政监察数据新产品信息和愿因报警信号数据新产品信息。网上操纵员级目标卡站LOW还体现了站场发展轨道、道岔、旌旗灯号机境况形成、直通车数据新产品信息形成等药用价值。网上操纵员级目标卡站LOW的仿真软件软件接面及标志集界说与火网站值勤室现地级目标卡站完全隔阂。 其他，在地方掌管员成就通上还集是简洁明了只是IBP掌管盘，更好地对总站的AFC、主动的自动扶梯、搭客相关信息制度、灌风制度控制摹拟监听手机和有节制。

1.3.2.6车辆段联锁仿真上位机

是此车段微机火灾报警系统装置的电脑接头线条，根本效率是将此车段站场图形商标、装置实力、回头路实力、使用权工作成效等外容在重量显示在画质上。同样可训炼此车段微机火灾报警系统模式使用权员或调济审计员以的确完课环境结束此车段列車、调车回头路自顾、回头路开导、零丁使用权道岔、零丁锁闭道岔、外移旌旗灯号机、在轨道路段外移、清封、建议接车等使用权。

1.4 车载仿真体系

1.4.1概述

车机防真软件软件采集组织体制含有和河系轻轨路线图所决定的不异的组排交互方式性用户用户界面HMI和作用类似于的车机ATP准备防真软件软件器、车机ATO准备防真软件软件器准备。公共汽车摹拟网约车司机培训器就还可以我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为摹拟也会路轨交通出行车机旌旗灯号采集组织体制真是内部结构调节器器大大环境和小轿车接头大大环境，就还可以我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为防真软件软件摹拟网约车司机网约车司机台唆使灯、按钮图片、电开关、司控器，能市场出清真实感的组排交互方式性用户用户界面HMI向网约车司机员即使体现公共汽车现况的信息，就还可以我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为完成任务积极公共汽车高速超速防护衣、积极网约车司机、候车站积极切确停车等作用。 车载导航一体机模拟体制够或或或或或或或或或或对城轨各种列车师机和车载导航一体机旌旗灯号极品装备控制无球工作人员制止一下摹拟实践教学目标： 1 掌控模型仿真车机ATP/ATO标准体系设备主机对车机旌旗灯号武器设备掌控挡拆审计员抑制武器设备的级任务理论、武器设备组成部分、根据掌控、陋习分辨与清查的培训课； 2 经途期间摹拟性故障释放训练取得进步旌旗灯号售后返修技术人员创造和外理性故障的这样才能，核实售后返修技术人员的神器任务水平； 3 学习培训配备可摹拟汽车导航ATP、ATO工作指标体系和配备的运作工作环境，同时座驾台唆使灯和小车司机重量显示厂家HMI，可抵制汽车导航旌旗灯号工作指标体系的座驾结构类型守职、普通列车确定、高速超速防护栏、会去主动座驾、车门锁监听器与放肆、扣车/越站、退行监听器等副作用的演示软件和控制休会； 4 对高铁驱动着员遏止培顺，遏止摹拟驱动着操纵，使其把握车载一体机旌旗灯号相干常识大全及操纵体例。

1.4.2构成及特色

1.4.2.1车载ATP装备仿真器

车机导航ATP配置防真器能或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是摹拟干流地铁2号线旌旗灯号采集网络模式中的车机导航ATP采集网络模式相干效率与作用。能或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是完毕车机导航ATP的采集网络模式的上电主宰、有节制級別和司机结构劳碌、客车手机定位、防防直线比较、超速行驶告警与防防、后门侵入、扣车、退行侵入等效率与作用，能或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是马上监测器客车运行状态，观察客车运行直线。防真app能或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是或者是显现出车机导航ATP的马上运行状态，显示显示标准接口修改，车机导航ATP防真器马上比较的客车运行告急刹车引起直线、告警效率直线、保举效率直线及客车生活运行效率/隔直线。

1.4.2.2车载ATO装备仿真器

是可以虽然虽然虽然虽然虽然虽然虽然虽然虽然虽然摹拟城轨车载电子自主座驾ATO风险管理体系的自主较劲计划表日常运转线条，自主动地的力客车摹拟器已完成自主座驾、直接有候车室自主切确智泊、越站、停站那时候倒计分保持等副作用。

1.4.2.3列车摹拟驾驶实训器

普通列車摹拟贺驶培训器宽容GUI逼真马太效应技艺做好货运司机贺驶台决定插口和HMI电脑网页，才可以而你而你而你而你而你而你而你而你而你而你而你尽早马太效应普通列車已经波特率、保举波特率、告急剎车激发波特率、政策波特率、政策相隔、普通列車合理职别、贺驶方式、告急剎车概况、尾门概况、示警消息等外容。逼真车机式电脑网页HMI的马太效应及标识界说与PLC车机式HMI马太效应根据差异。 实践产品也可以我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为所经方式操纵公共汽车摹拟驾使技术着着实践器上的摹拟司控器、驾使技术着着台操纵按健（包罗汽车车门同意按健、ATO无法按健、驾使技术着着表现组织方法预选进级按健、驾使技术着着表现组织方法预选升到按健、拒绝折返按健、核对按健、下班按健、打烊按健）、驾使技术着着台操纵电按钮开关开关（包罗门表现组织方法在挑选电按钮开关开关、驾使技术着着室激话钥匙）、唆使灯（包罗ATO无法按健灯、折返唆使灯、门情況唆使灯）等驾使技术着着和操纵公共汽车高速运行。公共汽车摹拟驾使技术着着实践器还也可以我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为我以为摹拟旌旗灯号标准体系与运输车辆界面，逼真软件公共汽车电力能源学模板，映衬发源于摹拟驾使技术着着練習器和ATO游戏装备逼真软件器的刹车/刹车有节制指令码，逼真软件公共汽车的频率和实力地位，并摹拟车载影音电子积极应该对器全向天线界面，向逼真软件车载影音电子ATP/ATO转发积极应该对器重置企业信息。

名   称		单位	数目	说   明
都会轨道交通经营沙盘实训体系	沙盘台体	套	1	沙盘尺寸约：长11米×宽4米，沙盘台体接纳方钢框架布局焊接，保障支配中不发生变形、生锈、开裂；台架周围接纳牢固封板及查抄门。线路按实在线路1:48比例建造，什物沙盘盘面设置4个车站（3个公开、1个高架）和1个车辆段。
	站台及站房	套	1	沙盘设置公开车站模子（含站房）3个、高架车站模子1个及车辆段模子1个，车站模子应包罗岛式站台和侧式站台等范例。
	模子轨道	个	146	模子轨道选用1:48比例入口装备，仿实在际轨道“工”字型，保障模子列车运转的不变性和经由过程性，车轮压轨靠得住，不会因任何缘由形成车轮分路不良而影响体系一般任务
	模子道岔、转辙机	组	31	道岔及转辙机选用1:48比例入口装备，保障模子列车运转的不变性和经由过程性，道岔能电动、手动节制，右开道岔14副，左开道岔17副。模子道岔具有正、反的定位检测功效，确保道岔扳动后地位切确性。
	模子旌旗灯号机	架	56	模子旌旗灯号机按什物1:48比例遏制建造，接纳入口LED发光光源，支配寿命大于5年以上，可同时亮也可零丁节制，旌旗灯号机的各灯位可零丁节制开/关。
	电器材料	套	1	优良品牌，包罗电源线、电源模块、接插件、发光二极管及其余电器材料等，构成沙盘全体供电体系。
	高架桥梁、地道	套	1	形状雅观逼真、耐用，比例调和
	山川树木、绿化装潢	套	1	沙盘盘面安排街道、公园、途径、汽车、湖泊等模子装潢
	广场、线路衡宇修建模子	套	1	抽象仿真的商品房模子、室第小区模子、接纳灯光装潢
	模子列车	列	6	模子列车接纳1:48比例，装备自力转向架。模子列车内部配装无线通讯模块，列车底部拆卸读卡器，能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许及时将模子列车及时地位等信息经由过程无线体例传输给节制中间，列车运转可完成长途无线多级调速节制。
	模子装备节制体系	套	1	节制体系接纳3U机箱布局，内部由电源单位、主控单位、道岔节制单位、旌旗灯号机节制单位、备用单位（预留）构成，内部各单位之间由CAN总线毗连，主控单位具有TCP/IP收集通讯接口，能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许完成沙盘与旌旗灯号体系的收集对接。
	长途无线控车通讯模块	套	2	长途无线控车通讯模块应能与模子列车遏制无线双向通讯，该模块能完成全沙盘规模内的无线通讯笼盖，及时将列车状况发送到节制终端，并领受节制终真个加快、加速、遏制、启动、换向运转等节制号令，可确保节制终端能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许及时与模子列车坚持双向通讯。
	模子车辆地位检测体系	套	1	完成模子列车读卡器读取空中摹拟应对器体例遏制车辆地位检测。
	沙盘视屏监控体系	套	11	每个模子车站站台和车辆段、每列模子列车前端均拆卸高清无线摄像头，可及时传出静态视屏旌旗灯号，摹拟综合视屏监控体系及时展现模子场景的线路和站台环境，并能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许第一人称视角长途遥控驾驶模子列车。
	千兆以太网互换机	台	1	产物范例：千兆以太网互换机； 支配层：二层； 传输速率：10/100/1000Mbps； 端口：16个10/100/1000BASE-T自协商的以太网端口； 背板带宽：32Gbps；                                        收集规范： IIEEE 802.3，IEEE 802.3u，IEEE 802.3ab，IEEE 802.3z，IEEE 802.3x 。
	线缆、线槽及收集布线	套	1	知足体系布线须要。
旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系硬件	节制中间仿真体系计较机	台	3	英特尔(R) i5处置器、2G内存、 500G硬盘 DVD光驱
	车站级轨旁仿真计较机	台	7
	列车运转节制体系仿真计较机	台	5
	车辆段仿真体系计较机	台	2
	调监显现屏	台	2	24寸宽屏液晶显现器、G310 512MB显存以上型双显卡DVI+VGA
	液晶显现屏	台	14	24寸高分辩率宽屏液晶显现器
	多路切换器KVM	台	1	8路KVM切换器，上架式
	综合办事器机柜	台	1	2.2米高×1米深19英寸规范机柜，带电扇
	节制中间ATS办事器	台	1	上架式商用办事器、8核CPU、8G内存、4T以上硬盘
	高等喷塑钢质电脑支配台（三连台）	套	1	节制台具有三个支配位席，每个位席带一个手拉式抽屉安排支配盘，正面带一个24寸显现器尺寸巨细的凹槽，架设显现器；支配台接纳不低于2mm厚铁板铸造，外表烤漆处置。
	高等喷塑钢质电脑支配台（单台）	套	11	节制台具有一个支配位席，每个位席带一个手拉式抽屉安排支配盘，正面带一个24寸显现器尺寸巨细的凹槽，架设显现器；支配台接纳不低于2mm厚铁板铸造，外表烤漆处置。
	互换机及局域网布线	套	1	接纳国际着名品牌二层互换机，端口数不低于16个，具有100-1000MB自顺应功效的互换机。
	节制中间综合显现大屏阵列、拆卸柜	套	1	接纳高分辩率窄边大屏幕显现阵列墙、视屏处置接口模块和支架柜构成，用于摹拟显现调剂中间大屏显现全线一切列车、轨道区段、道岔、旌旗灯号机、车站等的及时状况，显现的内容和标记界说与实在体系完整分歧。大屏显现内容的摆列体例、视屏旌旗灯号源能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许随时在线切换
	大屏接口任务站	台	1	接纳专业级图形任务站装备，包罗专业级多屏显卡、i7高端处置器，保障大屏显现流利不卡顿。专业的大屏矩阵节制软件为用户供给了矫捷的屏显内容设置装备摆设接口。用户能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许按照现实支配须要，调剂每块屏幕的显现内容。比方可将将综合监控、视屏监控等其余旌旗灯号投入大屏内，与旌旗灯号体系一起显现。
	调剂中间报表打印机	台	1	可天生列车运转的各类数据报表，能天生摹拟和支配记实
节制中间体系仿真软件	中间ATS办事器软件	套	1	完成中间ATS体系处置办事器的列车车次号操持、列车主动监视和追踪处置、列车主动退路设置、列车主动调剂、向各HMI供给列车状况等信息、汗青数据（报警时候、体系日记、运转图、回放数据）记实、与ATS体系内部接口的数据处置等功效。
	调剂员任务站HMI	套	1	调剂中间ATS人机界面，完成站场和列车数据的显现，能完成野生退路设置、局部或全数旌旗灯号机自排全开/自排全关、追踪全开/追踪全关、零丁支配或锁闭轨旁旌旗灯号装备、车次号支配、节制权的交代、设置告急泊车、扣车、跳停指令、联锁相干的道岔单操、道岔单锁、封闭旌旗灯号、从头开放旌旗灯号、封闭（单个或全区）旌旗灯号、区段封闭等功效。
	中间ATS大屏显现软件	套	1	在调剂中间大屏上显现线路上的一切列车、轨道区段、道岔、旌旗灯号机、车站等的及时状况，显现的内容和标记界说与实在体系完整分歧
	中间支配员任务站C_LOW	套	1	摹拟安排在中间的本地支配员任务站C_LOW，可摹拟调剂中间经由过程C-LOW长途遥控车站装备和装备状况监控，列车运转监视、野生退路节制、旌旗灯号装备支配、道岔装备支配、轨道支配、与本地支配台遏制节制权限转换等功效。 能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许完成自排全开/关、追踪全开/关、关区旌旗灯号、交出节制、领受节制、封闭区段、解锁区段、强解区段、轨区限速、轨区消限、停止站停、开放指导、关单旌旗灯号、封闭旌旗灯号、开放旌旗灯号、解封旌旗灯号、零丁锁定道岔、打消锁定、转换道岔、强行转岔、封闭道岔、解封道岔、强解道岔、岔区设限、岔区消限、挤岔规复等功效。
	培训摹拟器软件	套	1	培训摹拟器可摹拟必然数目的点式或CBTC列车线路运转，摹拟运转相干毛病设置，并能按照摆列出的退路主动节制多列车主动驾驶，可摹拟发生道岔失表、四开、旌旗灯号机断丝等旌旗灯号体系罕见毛病。
	通讯接口办事器FEP软件	套	1	为了摹拟实在地铁体系收集架构，体系接纳通讯接口办事器FEP装备将调剂中间收集和车站级轨旁收集断绝开，摹拟实在体系FEP装备的报文转发，通讯打包解包、和谈婚配等接口功效。
车站级轨旁仿真体系软件	正线联锁	套	1	可完成正线列车退路设置和打消、旌旗灯号机点灯、节制转辙矫捷作等相干联锁功效。具有与沙盘体系接口功效，保留与实在轨旁旌旗灯号根本装备（如旌旗灯号机、道岔等）接口的适配机制。
	车辆段联锁	套	1	车辆段联锁装备仿真器能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许摹拟TYJL-II型计较机联锁体系，具有车辆段调车退路/列车退路的设置和打消、节制车辆段转辙矫捷作、车辆段旌旗灯号机点灯、操持收支段线等功效。车辆段联锁装备仿真用具有与沙盘体系接口功效，保留与实在轨旁旌旗灯号根本装备（如旌旗灯号机、转辙机等）的接口适配机制。
	正线室外旌旗灯号装备仿真软件	套	1	正线室外装备仿真器可仿真摹拟正线的轨旁旌旗灯号机、道岔、计轴等装备与联锁体系的输入输入接口。具有线路非常状况摹拟功效，可强迫转变道岔地位、摹拟旌旗灯号机断丝、摹拟红光带等室外旌旗灯号机、道岔、计轴装备的罕见毛病，具有和沙盘体系的实在IO或通讯接口功效。
	车辆段室外旌旗灯号装备仿真软件	套	1	车辆段室外装备仿真器可仿真摹拟车辆段的轨旁调车旌旗灯号机、道岔、轨道电路等装备与车辆段联锁体系的输入输入接口。具有线路非常状况摹拟功效，可强迫转变道岔地位、摹拟旌旗灯号机断丝、摹拟红光带等室外旌旗灯号机、道岔、轨道电路装备的罕见毛病，具有和沙盘体系的实在IO或通讯接口功效。
	轨旁ATP仿真软件	套	1	轨旁ATP装备仿真器可经由过程通讯通道领受车载发送的地位报告信息，完成列车的跟踪功效。也经由过程从联锁领受来的退路和轨道占用状况、连系一切列车的地位报告，为每列有通讯的列车计较挪动受权MA，最初经由过程通讯通道将挪动受权发送给车载ATP仿真体系。
	本地支配员任务站LOW	套	4	完成车站级本地ATS相干功效，该装备能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许让车站值班员岗亭的学生进修若何支配站控室ATS人机界面，进修把握野生退路设置、局部或全数旌旗灯号机自排全开/自排全关、追踪全开/追踪全关、零丁支配或锁闭轨旁旌旗灯号装备、车次号支配、节制权的交代、设置告急泊车、扣车、跳停指令、联锁相干的道岔单操、道岔单锁、封闭旌旗灯号、从头开放旌旗灯号、封闭（单个或全区）旌旗灯号、区段封闭等功效，学生也可阐发和处置任务站上呈现的相干事务信息和毛病报警信息。本地支配员任务站LOW还具有站场轨道、道岔、旌旗灯号机状况显现、列车信息显现等功效。本地支配员任务站LOW的仿真界面及标记集界说与地铁车站值班室现地任务站完整分歧。
	车辆段联锁上位机软件	套	1	是车辆段联锁装备的人机接口局部，首要功效是将车辆段站场图形、装备状况、退路状况、支配成果等外容在显现在界面上。同时可练习车辆段联锁体系支配员或调剂职员按照实在功课环境完成车辆段列车、调车退路操持、退路打消、零丁支配道岔、零丁锁闭道岔、封闭旌旗灯号机、轨道区段封闭、清封、指导接车等支配。
列车运转节制体系仿真软件	ATP体系仿真软件	套	1	摹拟支流地铁旌旗灯号体系中的ATP体系相干功效。能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许完成车载ATP的体系的节制级别和驾驶形式操持、列车定位、防护曲线计较、超速告警与防护、车门监视、扣车、退行监视等功效，能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许及时监测列车运转状况，仿真列车运转曲线。仿真软件能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许显现车载ATP的及时运转状况，输入输入接口变更，车载ATP仿真器及时计较的列车运转告急制动触发曲线、告警速率曲线、保举速率曲线及列车现实运转速率/间隔曲线。列车主动限速和制动泊车，能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许在ATP掩护下完成挪动闭塞功效
	ATO体系仿真软件	套	1	能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许摹拟城轨车载主动驾驶ATO体系的主动计较计划运转曲线，主动驱动列车摹拟器完成主动驾驶、同时具有站台主动切确泊车、越站、停站时候倒计时操持等功效
	列车摹拟驾驶实训软件	套	4	列车摹拟驾驶实训器接纳GUI仿真显现手艺完成司机驾驶台支配接口和HMI人机界面，能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许及时显现列车以后速率、保举速率、告急制动触发速率、方针速率、方针间隔、列车节制级别、驾驶形式、告急制动状况、车门状况、警示信息等外容。仿真车载人机界面HMI的显现及标记界说与西门子车载HMI显现根基分歧。列车摹拟驾驶实训器还能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许摹拟旌旗灯号体系与车辆接口，仿真列车能源学模子，呼应来自于摹拟驾驶练习器和ATO装备仿真器的牵引/制动节制指令，仿真列车的速率和地位，并摹拟车载应对器天线接口，向仿真车载ATP/ATO发送应对器触发信息。
实训室配套装备	支配台座椅	张	12	钢架布局，靠背座椅
	吸尘器	套	1	用于清算实训室及沙盘台面卫生
	讲授展板	块	12	实训体系布局先容、装备功效先容、支配流程、注重事变

   

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请知悉：如轨道交通经营操持实训拆卸,都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系触及到PLC、电气元件、液压气动元件、变频器、触摸屏等，可选用其余品牌。若是您对轨道交通经营操持实训拆卸,都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系比拟对劲，您能够或许或许或许或许或许或许或许或许或许或许致电征询咱们相干的实训室扶植想划和相干产物保举。厂家，在采办轨道交通经营操持实训拆卸,都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系时，咱们都赠予1年的收费质保期。
本文关头词：轨道交通经营操持实训拆卸,都会轨道交通旌旗灯号节制及经营操持仿实在训体系
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